0 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于利民路特殊教育的问题，于是小编就整理了1个相关介绍利民路特殊教育的解答，让我们一起看看吧。
保定的路，为什么年年都要修？
大世界拆迁，万博后面拆迁。还有百花路朝阳路东南角拆迁，都多少年了。你见动过吗？保定基础设施建设以前全部是小火炉取暖。总之一句话，欠账太多，拆迁太慢。总之各种矛盾，各种慢的理由。作为一个普通城市，没有发债权力，规划力和执行力再差，目前就是你看到的保定现状，每一个钉子户，每一级政府，都要负责人。
主要原因是老城区配套设施落后跟不上人口和建设的进度需要，各种管线老旧负荷不够，老城改造的规划不可能面面俱到，造成了每年都在不断地完善，新建城区都是综合管廊就很好的解决了这个问题
说一下我自己的理解，表面上每年冬天都是在修路，但是不知道大家有没有仔细想过，保定这几年基本上没有什么大的建设，自从万博和茂业建成之后，保定的建设也好像偃旗息鼓了，然后看看时间点，再想想最近的形势，所以修路和改各种管道成了最佳选择
今年一下子修30条路，走哪哪堵。一块块围起来的也不少。去年修路为了暖气改造，今年不知道为啥。还有什么燃气，排水，污水等等，反正感觉保定的马路，每年不挖一次就不痛快。有个段子说了，一外地人来保定打工，来修马路，说年底回去，结果十来年过去了、还没完工
看了十几个回答，都没说关键词，没提关键事儿，我认为有以下几点:
第一，规划问题，修路没有章法，随意性很强，想怎么修就怎么修，不管周围道路情况和老百姓生活。
第二，统筹性差，同一条路，通信的挖，热力的挖，雨污挖，天燃气挖，……一年挖一回，连续挖三四次，这不是资源浪费吗？劳民伤财，纳税人的钱就这样花的反反复复。心疼呀！也没用，你懂得！
第三，GDP问题，保定的GDP2018年3100多亿，个人认为这3100亿里，用于修路的钱，应该占不小的比例，这么一想修路对保定的贡献还是有好处的。
第四，这第四点问题很尖锐，就是修路的钱是如何计算的？修路的项目是谁拿的？有没有转包？转包了几手？真正修路的施工队和项目的审批部门有无特殊关系，或是说花钱的和挣钱的之间有没有灰色交易空间？
总之，保定的路修的很不正常，而且还很蹊跷，宣传口号永远是“某某项目施工，给你带来不便，敬请谅解”，现实是，多年来出行非常的不便，无法原谅。不原件能怎么办！我只是小老百姓而已……
到此，以上就是小编对于利民路特殊教育的问题就介绍到这了，希望介绍关于利民路特殊教育的1点解答对大家有用。